Chiều 3/7, HĐND Thành phố đã thông qua Nghị quyết về việc ưu tiên phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn; khuyến khích đầu tư xây dựng, khai thác bến xe, bãi đỗ xe ô tô và các phương tiện cơ giới khác; áp dụng công nghệ cao trong quản lý, điều hành hệ thống giao thông vận tải trên địa bàn Hà Nội.

Chiều 3/7, HĐND Thành phố đã thông qua Nghị quyết về việc ưu tiên phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn; khuyến khích đầu tư xây dựng, khai thác bến xe, bãi đỗ xe ô tô và các phương tiện cơ giới khác; áp dụng công nghệ cao trong quản lý, điều hành hệ thống giao thông vận tải trên địa bàn Hà Nội.

Trước khi thông qua nghị quyết, các đại biểu đã nghe tờ trình của UBND Thành phố, báo cáo thẩm tra của Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND Thành phố và thảo luận về nội dung này. 

 

Đại biểu Phạm Thị Thanh Mai phát biểu

Theo nghị quyết, hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn trên địa bàn gồm hệ thống đường sắt đô thị (tàu điện ngầm, tàu điện trên cao, đường sắt một ray) và hệ thống xe buýt (xe buýt nhanh, xe buýt thường).

Việc ưu tiên phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn bao gồm các ưu tiên về tổ chức giao thông; đổi mới phương tiện, nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng; khuyến khích người dân sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn; các cơ chế chính sách ưu tiên.

Đáng chú ý, về các cơ chế, chính sách ưu tiên, ngoài các chính sách theo quy định của pháp luật, ngân sách Thành phố hỗ trợ 100% tiền phí sử dụng đường bộ cho các phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, xe buýt nhanh; hỗ trợ 100% tiền thuế nhập khẩu các thiết bị, phương tiện phục vụ hoạt động vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn. 

Đối với loại hình vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, ngân sách Thành phố hỗ trợ 50% tiền vay lãi ngân hàng trong 5 năm đầu để đầu tư xây dựng hạ tầng vận tải hành khách công cộng và mua sắm phương tiện cụ thể theo từng dự án được cấp có thẩm quyền phê duyệt. 

Người sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, xe buýt nhanh được ngân sách Thành phố hỗ trợ 50% giá vé tháng với các đối tượng là học sinh, sinh viên, công nhân các khu công nghiệp, người cao tuổi; hỗ trợ 30% vé tháng cho cán bộ, nhân viên tại các văn phòng công sở, doanh nghiệp mua vé tháng theo hình thức tập thể với số lượng từ 20 người trở lên.

Về cơ chế khuyến khích đầu tư xây dựng, khai thác bến xe, bãi đỗ xe ô tô và các phương tiện cơ giới khác, phạm vi áp dụng là các bãi đỗ xe ô tô ngầm, cao tầng và các phương tiện cơ giới khác phục vụ nhu cầu công cộng; các bến xe, các điểm trung chuyển hàng hóa, các trung tâm tiếp vận theo quy hoạch trên địa bàn các huyện, thị xã thuộc thành phố Hà Nội. 

Ngân sách Thành phố hỗ trợ 100% tiền thuê đất cho toàn bộ thời gian thuê đối với diện tích đất sử dụng vào mục đích làm bến xe, điểm trung chuyển hàng hóa, trung tâm tiếp vận theo quy hoạch; làm bãi đỗ xe ô tô cao tầng và bãi đỗ xe ngầm. 

Nhà đầu tư được vay vốn từ Quỹ đầu tư phát triển Thành phố với lãi suất ưu đãi. Trường hợp sử dụng nguồn vốn vay của các tổ chức tín dụng, nhà đầu tư được ngân sách Thành phố hỗ trợ 50% tiền lãi vay đầu tư trong 3 năm đầu cho các dự án xây dựng bãi đỗ xe cao tầng và ngầm; 30% tiền lãi vay đầu tư trong 5 năm đầu cho các dự án xây dựng bến xe, điểm trung chuyển hàng hóa, trung tâm tiếp vận theo quy hoạch được phê duyệt.

Ngân sách Thành phố hỗ trợ 100% tiền thuế nhập khẩu phải nộp đối với các thiết bị dây chuyên công nghệ nhập khẩu phục vụ trực tiếp cho dự án xây dựng bãi đỗ xe cao tầng, bãi đỗ xe ngầm.

Ngân sách Thành phố hỗ trợ 100% tiền thuế thu nhập doanh nghiệp từ lĩnh vực hoạt động khai thác bến xe, bãi đỗ xe cao tầng và ngầm, điểm trung chuyển hàng hóa, trung tâm tiếp vận trong 4 năm đầu kể từ khi có thu nhập chịu thuế và 50% tiền thuế trong 9 năm tiếp theo. 

UBND Thành phố phê duyệt mức giá trần dịch vụ trông giữ xe, giá dịch vụ bến xe, giá trông giữ xe trong bến phù hợp với quy mô từng dự án, đảm bảo thời gian thu hồi vốn hợp lý và đảm bảo an sinh xã hội.

Cùng với đó, Thành phố cũng áp dụng và có cơ chế khuyến khích áp dụng công nghệ cao trong quản lý, điều hành hệ thống giao thông vận tải.

Hà Nội sẽ từng bước triển khai thực hiện áp dụng quản lý kết cấu hạ tầng giao thôn vận tải Thủ đô trên nền hệ thống bản đồ số tiên tiến, sử dụng trực tuyến tại các trung tâm quản lý, điều hành giao thông. Hệ thống cơ sở dữ liệu áp dụng công nghệ thông tin số hóa phải đảm bảo giúp cho công tác quản lý, sửa chữa, khai thác kết cấu hạ tầng giao thông vận tải một cách kịp thời, hiệu quả, đáp ứng tốt nhất cho nhu cầu giao thông vận tải của Thành phố.

Nghị quyết này có hiệu lực thi hành sau 10 ngày, kể từ ngày thông qua.

Hồng Vân/hanoimoi

Lượt xem: 397