Quản lý người, phương tiện tham gia giao thông và đảm bảo ATGT: Nhiều đề xuất nâng cao hiệu quả
Vừa qua, Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội đã tổ chức Hội nghị tiếp xúc cử tri chuyên đề "Việc thực hiện chính sách, pháp luật về quản lý người , phương tiện tham gia giao thông và đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội". Tại hội nghị, Đại biểu Quốc hội đã tiếp xúc với hơn 80 cử tri là đại diện các cơ quan, đơn vị trực thuộc Sở giao thông vận tải, Công an Thành phố, UBND một số quận, huyện, thị xã trên địa bàn...
Vừa qua, Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội đã tổ chức Hội nghị tiếp xúc cử tri chuyên đề "Việc thực hiện chính sách, pháp luật về quản lý người , phương tiện tham gia giao thông và đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội". Tại hội nghị, Đại biểu Quốc hội đã tiếp xúc với hơn 80 cử tri là đại diện các cơ quan, đơn vị trực thuộc Sở giao thông vận tải, Công an Thành phố, UBND một số quận, huyện, thị xã trên địa bàn...
Lãnh đạo Đoàn ĐBQH thành phố Hà Nội tiếp thu các ý kiến đóng góp
Tại buổi tiếp xúc, đa số ý kiến cử tri cho rằng Luật Giao thông đường bộ được Quốc hội khóa XII thông qua tại kỳ họp thứ Tư ngày 13/11/2008 và có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01/7/2009 là hết sức cần thiết và cấp bách. Luật được xây dựng trên cơ sở quán triệt và cụ thể hóa quan điểm, chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước về xây dựng, hoàn thiện hệ thống pháp luật về giao thông đường bộ; phù hợp với chủ trương cải cách hành chính và tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế. Luật Giao thông đường bộ năm 2008 có nhiều quy định mới, cơ bản đã khắc phục được những tồn tại, hạn chế của Luật Giao thông đường bộ 2001, là cơ sở pháp lý để góp phần nâng cao hiệu quả quản lý Nhà nước về giao thông đường bộ, góp phần phục vụ sự nghiệp phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội và đảm bảo trật tự, an toàn xã hội.
Một số ý kiến tiếp tục đề nghị Chính phủ chỉ đạo cơ quan chức năng thực hiện các vấn đề cụ thể như:
- Thực hiện, đẩy nhanh tiến độ về việc di chuyển một số trường đại học, bệnh viện, các cơ sở sản xuất… ra ngoài khu vực nội thành theo đúng quy hoạch đã được phê duyệt; Quan tâm tăng cường nguồn ngân sách cho Thành phố Hà Nội để đầu tư xây dựng, phát triển hệ thống giao thông đường bộ và đặc biệt là nhanh chóng hoàn thành hệ thống đường vành đai, tuyến đường hướng tâm, kết nối liên thông theo mạng, giải quyết các nút thắt, điểm nghẽn trong mạng lưới giao thông đường sắt đô thị, hạ tầng xe buýt, bến bãi đỗ xe…;
- Sửa đổi, bổ sung Nghị định số 91/2009/NĐ-CP ngày 21/10/2009 của Chính phủ về “kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô” theo hướng quy định chặt chẽ loại hình vận tải hành khách, xe vận tải hàng hóa, xác định rõ các tuyến, địa bàn được phép hoạt động đối với xe vận tải hành khách loại giường nằm, xe vận tải hàng hóa có trọng tải lớn
- Nghiên cứu, xem xét ban hành quy định về điều kiện khi đăng ký xe phải có tài khoản được mở tại ngân hàng và Giấy phép lái xe phù hợp với loại xe Đăng ký để xử phạt đối với các trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông được xử lý bằng hình thức phạt nguội.
- Đề nghị chỉ đạo cơ quan chức năng đẩy nhanh tiến độ thi công các các dự án giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội, tiếp tục phối hợp với UBND Thành phố để triển khai các dự án giao thông trọng điểm theo kế hoạch phát triển giao thông trong các giai đoạn đã được phê duyệt.
- Đề nghị quan tâm đầu tư nâng cấp một số cảng quan trọng trên địa bàn thành phố Hà Nội như cảng Khuyến Lương và hệ thống đường kết nối với các cảng này, đồng thời có kế hoạch nạo vét, chỉnh trị luồng lạch các tuyến song nhằm phát huy tiềm năng phát triển vận tải thủy; đẩy nhan tiến độ dự án xây dựng Cầu Bây, Trung Hòa và Hầm chui nút giao thông Thanh Xuân trên địa bàn thành phố Hà Nội, đồng thời bàn giao đồng bộ hệ thống các nút giao trên đường Quốc lộ 18 và Quốc lộ 3 về Sở Giao thông vận tải Hà Nội để làm tốt công tác tổ chức, đảm bảo trật tự an toàn giao thông và chống tái lấn chiếm.
- Sớm ban hành Thông tư hướng dẫn thi hành Nghị định số 171/2013/NĐ-CP của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt và các biểu mẫu phục vụ công tác xử lý vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông theo chức năng, nhiệm vụ của lực lượng Công an nhân dân; chỉ đạo Bộ Công an nghiên cứu, mở rộng quy mô, chất lượng đào tạo đối với chuyên ngành Cảnh sát giao thông tại các Học viện, trường Đại học, Cao đẳng và Trung học trực thuộc để bổ sung biên chế cho Công an các đơn vị, địa phương nói chung và Công an thành phố Hà Nội nói riêng.
- Có ý kiến cho rằng hiện nay các kho, bãi riêng để phục vụ công tác quản lý, bảo quản tang vật, phương tiện vi phạm hành chính bị tạm giữ trên địa bàn Thành phố còn thiếu và không đủ tiêu chuẩn để bảo quản. Đề nghị UBND Thành phố nghiên cứu để giao cho bên Công an Thành phố diện tích đất phù hợp để khắc phục tình trạng trên; chỉ đạo Công an Thành phố và Sở Giao thông vận tải xây dựng và kết nối phần mềm liên thông giữa hai cơ quan này để nhằm hạn chế tình trạng lợi dụng kẽ hở trong công tác quản, xin cấp lại Giấy phép lái xe không đúng quy định.
- Có ý kiến đề nghị UBND Thành phố cần có những giải pháp mạnh mẽ hơn nữa để hạn chế tình trạng ùn tắc, tai nạn giao thông và sự gia tăng các phương tiện giao thông nhất là xe cá nhân trong thời gian vừa qua; hệ thống cọc tiêu, biển báo giao thông trên nhiều tuyến đường hiện nay vị trí đặt không hợp lý, không rõ ràng gây khó khăn cho người tham gia giao thông. Đề nghị UBND Thành phố chỉ đạo cơ quan chức năng có biện pháp khắc phục tình trạng trên.
Lãnh đạo Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội đã tiếp thu toàn bộ ý kiến của cử tri và khẳng định, các kiến nghị này sẽ được Đoàn tổng hợp để chuyển tới các cơ quan chức năng có thẩm quyền.
Toàn văn báo cáo tổng hợp ý kiến, kiến nghị của cử tri:
Đình Hoàng
Lượt xem: 448
Bình luận bài viết
Chưa có bình luận nào.