Hệ thống tổ chức của Hải quan vẫn được xây dựng theo nguyên tắc quản lý ngành và theo lãnh thổ nhưng đồng thời phải căn cứ vào yêu cầu công việc
Dự thảo lần này đã được sửa đổi phù hợp với việc hội nhập Quốc tế và quá trình hiện đại hóa hoạt động Hải quan hiện nay và đáp ứng yêu cầu quản lý Nhà nước về hải quan và sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước; nhiều nội dung được quy định theo hướng đổi mới toàn diện hoạt động Hải quan, phù hợp với thông lệ quốc tế, góp phần phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Chiều ngày 10/4, Đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội đã tổ chức Hội nghị lấy ý kiến Đại biểu quốc hội và các cơ quan liên quan về Dự thảo Luật Hải quan (sửa đổi).
Tại Hội nghị, đa số ý kiến đại biểu tán thành với các nội dung của Dự thảo Luật Hải quan (sửa đổi). Dự thảo lần này đã được sửa đổi phù hợp với việc hội nhập Quốc tế và quá trình hiện đại hóa hoạt động Hải quan hiện nay và đáp ứng yêu cầu quản lý Nhà nước về hải quan và sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước; nhiều nội dung được quy định theo hướng đổi mới toàn diện hoạt động Hải quan, phù hợp với thông lệ quốc tế, góp phần phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Phó Trưởng đoàn ĐBQH Hà Nội Chu Sơn Hà tiếp thu các ý kiến đóng góp
Về hệ thống tổ chức Hải quan quy định tại Điều 13, ông Nguyễn Văn Hồng, Cục Hải quan Hà Nội cho rằng trong điều kiện hội nhập quốc tế và quá trình hiện đại hóa hoạt động hiện nay, việc tổ chức cơ quan hải quan phải bảo đảm hệ thống tổ chức chặt chẽ, tinh gọn, hiệu quả trong điều kiện ứng dụng khoa học - kỹ thuật trong công tác quản lý hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu, người và phương tiện xuất cảnh, nhập cảnh. Đây cũng là xu hướng tổ chức của hải quan các nước trên thế giới hiện nay. Hệ thống tổ chức của hải quan vẫn được xây dựng theo nguyên tắc quản lý ngành và theo lãnh thổ nhưng đồng thời phải căn cứ vào yêu cầu công việc; quy mô, tính chất hoạt động xuất nhập khẩu; đặc thù địa bàn, điều kiện kinh tế xã hội. Vì vậy, việc bổ sung tiêu chí như dự thảo là cần thiết và phù hợp.
Theo ý kiến của ông Phạm Văn Kết, Ban quản lý các Khu công nghiệp và chế xuất Hà Nội, tại điều 22 Dự thảo Luật quy định: “việc kiểm tra hồ sơ phải hoàn tất chậm nhất 2 giờ làm việc kể từ thời điểm tiếp nhận hồ sơ và việc kiểm tra thực tế hàng hóa hoàn thành chậm nhất 8 giờ làm việc” là chưa hợp lý. Đề nghị cần phân loại thời hạn chi tiết cho việc kiểm tra thực tế hàng hóa nhập khẩu, hàng hóa xuất khẩu. Đối với những lô hàng lớn, nhiều chủng loại cần ghi rõ là tổng thời gian kiểm tra không quá 20 ngày làm việc, tránh trường hợp kéo dài do thời gian ra quyết định hơn 2 ngày.
Bà Tô Thị Thanh Hương, Hội Luật gia Thành phố đề nghị việc kiểm tra sau thông quan (Điều 76 Dự thảo Luật) tại trụ sở người khai hải quan là chủ yếu để đảm bảo thuận lợi cho doanh nghiệp, tránh việc doanh nghiệp phải mang các hồ sơ, chứng từ, tài liệu, sổ sách đến cơ quan hải quan kiểm tra. Chỉ quy định một số trường hợp cụ thể việc kiểm tra sau thông quan tại trụ sở hải quan. Việc giao thẩm quyền quyết định kiểm tra sau thông quan cho nhiều chủ thể khác nhau như Tổng Cục trưởng Tổng cục Hải quan, Cục trưởng Cục hải quan, Cục trưởng Cục kiểm tra sau thông quan, Chi cục trưởng Chi cục Kiểm tra sau thông quan mà không phân định rõ thẩm quyền đó được giao trong trường hợp nào dễ dẫn đến chồng chéo, trùng lặp, không rõ trách nhiệm.
Ông Nguyễn Duy Ngọc, Công an Thành phố cho rằng quy định việc sửa đổi Luật Xử lý vi phạm hành chính (Khoản 2 Điều 103) theo hướng mở rộng thêm các hành vi được tạm giữ người theo thủ tục hành chính là: “người có hành vi buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới” là chưa hợp lý vì hiện nay thực tế có nhiều hành vi vi phạm cần phải tạm giữ người theo thủ tục hành chính ngoài các hành vi buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới nêu trên. Nếu Dự thảo Luật chỉ bổ sung thêm hành vi buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới và được Quốc hội thông qua thì các Văn bản Quy phạm pháp luật khác cũng đề nghị bổ sung thêm các hành vi tạm giữ người theo thủ tục hành chính, như vậy quy định về việc tạm giữ người theo thủ tục hành chính sẽ bị tản mác, nằm rải rác trong các văn bản khác nhau. Vì vậy, Công an Thành phố đề nghị không bổ sung thêm các hành vi được tạm giữ người theo thủ tục hành chính trong Dự thảo Luật Hải quan (sửa đổi) mà Ban soạn thảo cần kiến nghị Quốc hội có Luật riêng để bổ sung, sửa đổi Luật Xử lý vi phạm hành chính theo hướng bổ sung thêm tất cả các hành vi vi phạm cần phải tạm giữ người theo thủ tục hành chính. Sau đó căn cứ vào Luật bổ sung, sửa đổi Luật Xử lý vi phạm hành chính để ban hành Luật Hải quan (sửa đổi).
Kết thúc hội nghị, thay mặt Đoàn ĐBQH Thành phố, đồng chí Chu Sơn Hà, Phó trưởng Đoàn Đại biểu Quốc Hội thành phố Hà Nội tiếp thu và đánh giá cao những ý kiến đóng góp tâm huyết của các đại biểu tham dự Hội nghị và khẳng định, những kiến nghị này sẽ được Đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội tổng hợp trình lên Ban soạn thảo để nghiên cứu, chỉnh sửa, bổ sung vào các điều, khoản của Luật và trình Quốc hội cho ý kiến tại kỳ họp tới.
THANH HÀ
Lượt xem: 477
Bình luận bài viết
Chưa có bình luận nào.